Carros de Luxo Novo BMW X5: O novo BMW X5 tem o conceito de carro de luxo ainda mais vincado e sendo também bastante mais espaçoso partilhará as soluções mecânicas do Série 7 (que, por sua vez, também as partilhará com o Série 5 que será lançado em 2010) e terá uma distância entre eixos ligeiramente maior em dois centímetros, para forçar o X5 a crescer para um total de 4,86 m. Contudo, a manutenção do peso actual, associada à introdução mais afincada da filosofia Efficient Dynamics e uma nova geração de motores Diesel e gasolina, significará uma redução considerável de consumo e emissões de CO2.
De resto, em termos de propulsores, a próxima geração do BMW X5 terá uma lista de motorizações com melhor relação cilindrada/potência. O motor a gasolina 3.0 biturbo com 306 cv de potência será finalmente implementado – algo já visto no Série 5 GT -, e o 3.0 Diesel de 235 cv passará a ter mais 10 cv de potência. A par do modelo 320d Efficient Dynamics, a BMW podrá criar ainda uma versão específica de baixo consumo e emissões com base no motor acima referido, o que criaria uma alternativa aos VW Touareg 3.0 TDI Clean Diesel.
A vertente dinâmica também será melhorada com a introdução do sistema de quatro rodas direccionais e uma revisão de tracção integral xDrive. A introdução de elementos do Série 7, associada à transmissão integral do X5, poderá possibilitar uma estreia: um todo-o-terreno com quatro rodas direccionais.
O BMW X5 já surpreende em termos de comportamento, mas toda a mecânica e electrónica que o X6 actualmente possui – falamos, a título de exemplo, do diferencial vectorial autoblocante que, por ora, está disponível do X5 M e na gama X6 -, estará disponível no todo-o-terreno. É uma espécie de democratização da tecnologia… para quem tem, no mínimo 78 900 euros para comprar carros de luxo.
Design
O BMW X5 é dono de uma presença cheia de carácter, quer esteja parado ou a andar. A sua estatura impressionante é marcada por uma mistura de formas côncavas e convexas da carroçaria e por uma grande distância entre eixos. Os jogos dinâmicos de sombras e luz acentuam a sua aparência robusta e salientam, a sua elegância bem característica de um carro de luxo.
A nível dos interiores é dotado de uma elegância funcional: Superfícies amplas e níveis marcantes são atenuados por contrastes de luz e sombra. O painel de instrumentos, com as funções de comando e indicação, é adequado ao condutor de forma muito fácil, sendo que todos os instrumentos estão idealmente no campo de visão e assim serem visualizados intuitivamente, permitindo-lhe desfrutar da sensação de controlo total.
No BMW X5, o novo ecrã do iDrive informará o condutor dos momentos ideais para acelerar, travar e subir ou descer a relação da caixa de velocidades de modo a que se obtenha sempre o melhor consumo e menores emissões de CO2.
A par disso, o visor opcional Head-Up (conforme foto) transmite outras informações importantes como a velocidade, directamente no campo de visão do condutor. A imagem virtual é projectada no pára-brisas tornando-se bem legível para o condutor em todas as condições de iluminação por cima do capot, sendo ajustável em altura por forma a evitar o desviar o olhar da estrada devido a um mau posicionamento da imagem.
Este verdadeiro carro de luxo aposta na flexibilidade e dispõe de grandes espaços livres para os passageiros, bem como de muito espaço para arrumação na bagageira. No equipamento de série, oferece um amplo espaço para cinco pessoas, podendo no entanto ser aumentado, ao rebaixar a segunda fila de bancos. Como opção, está também disponível uma terceira fila de bancos, cujos dois assentos adicionais, podem ser rebaixados individualmente.
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