Comprar Carro Novo BMW X3 2010: A segunda fornada de SUV da BMW começou com o estranho mas revolucionário X6 e prosseguiu através do pequeno X1. Agora, a marca bávara terá de renovar e reposicionar o X3 e o X5 para não haver canibalização… e para continuarem a vender carros como sempre fizeram: muito bem. Surge assim, o novo BMW X3 já em 2010. Se está a pensar comprar carro novo, esta notícia interessa-lhe.
A BMW prepara-se para renovar a sua gama de SUV com a introdução de novas gerações do X3 e X5. O lançamento deste modelos não é obra do acaso, já que os equivalentes familiares respectivos, o Série 3 e o Série 5, estão em vias de serem lançados. Então, que poderemos esperar destas gerações seguintes de dois dos “best-seller” dos Sport Utility Vehicle?
A criação de dois novos SUV que representam os extremos da gama – falamos do X1, que ocupa o lugar de entrada, e do X6 que ocupa o lugar de, pelo menos, o mais caro -, significa que a marca terá de reposicionar os actuais X3 e X5. Isto porque, a BMW arrisca-se a deixar de vender o X3 por ter demasiadas semelhanças com o X1 – não só em termos de dimensões, mas também de motorizações, equipamento e espaço interior.
Tempo de crescer
É, então, tempo de “muscular” o X3: o exercício recomendado é o alongamento. E a justificação é compreensível: o X1 mede 4,45 m de comprimento e o X3 está, actualmente, perigosamente perto dessa fasquia, nos 4,57m. Sendo assim, de acordo com informações disponibilizadas pela revista alemã “auto motorund sport”, o SUV bávaro irá crescer acima dos 4,6 m de comprimento total.
As aptidões dinâmicas deste carro novo também tomarão novo rumo, já que o novo BMW X3 deverá receber o sistema de tracção integral do X5 – por suportar mais binário -, que será associado à norma de transmissão de dados Flexray para garantir uma gestão da motricidade substancialmente mais rápida.
Em termos de motorizações, também não haverá espaço para atropelos entre o X1 e o X3. Espera-se que o segundo perca o motor a gasolina 2.9 e o Diesel de mesma cilindrada que dá base ao X3 18d, ganhando, em compensação, novos topos de gama: ganha o BMW X3 35i, que recorre a dupla sobrealimentação para debitar 306 cv, e, no campo dos Diesel ganha um BMW X3 3.0d com mais 27 cv que o actual, passando para um total de 245 cv.
Design
As linhas e as superfícies deste super carro, reflectem uma dinâmica fascinante resultando num conjunto harmonioso. Devido às suas proporções, o novo BMW X3 exprime-se como um carro desportivo e temperamental. Começando pela frente vigorosa, passando pela continuidade das linhas até à traseira marcante, o novo BMW X3 marca pela sua inconfundível linguagem de formas. Os pára-choques pintados na cor do veículo acentuam o seu carácter dinâmico e a posição elevada dos bancos conclui o resultado exclusivo neste super carro.
No interior do novo BMW X3, condutor e passageiros estão cercados por materiais de elevada qualidade e idealmente combinados entre si. Crómio, madeiras, pele – mistura do clássico com o moderno e inovador. Cada detalhe e cada botão inserem-se de forma harmoniosa na arquitectura do seu espaço interior, para tornar a experiência de condução inesquecível.
A nível de espaço, foi idealizado tanto para o trabalho como para o lazer. Com o seu banco traseiro rebatível, os suportes para bicicleta e a tampa traseira de grandes dimensões, o novo BMW X3 está aberto a qualquer experiência. Se for pedido, compartimentos de arrumação adicionais, redes de porta-bagagens e barras de fixação oferecem um completo conforto em viagem.
Se está a pensar comprar carro novo, então o novo BMW X3 é uma boa opção para si que gosta de conforto, aventura e diversão. Na próxima review, iremos falar sobre o novo BMW X5, outra boa escolha para quem gosta de carros de luxo.
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Este novo Suv da BMW é de facto uma boa opção, o motor 3.0d de 245cv, poderá também fazer dele um excelente brinquedo.
Quanto ao interior, eu sinceramente não gosto muito, sou muito mais fãs do anterior, mas gostos são gostos.