As conversas entre amigos sobre carros mini cooper começavam da mesma maneira. Entre elogios à estética do Mini Cabrio JCW e as habituais perguntas – quanto anda e quantos cavalos tem? – surgia a inevitável questão: quanto custa? O efeito era o de um duche gelado. De repente, o Mini tinha perdido o encanto e deixava de ser o centro das atenções. A razão é fácil de perceber: dar cerca de 36 500 euros por um Mini, ainda que descapotável, com 211 cv e 1598 cc, parece uma loucura. Mas, acrescentamos nós, pode ser um caso de loucura sadia.

É verdade que se formos analisar o preço por metro quadrado, este Mini Cooper é uma autêntica extravagância, mas desde quando os super carros se medem aos palmos? Os ingleses baptizaram este tipo de carro de “pocket-rocket” (foguete de bolso) e poucas propostas fazem tanta justiça à expressão como este cabrio JCW.

Partindo do 1.6 com injecção directa que equipa o Cooper S, a Mini Cooper aumentou as condutas de ar do tubo twin-scrool e a pressão de sobrealimentação, passando dos 0,09 bar para 1,3 bar. O resultado são 211 cv (280 Nm de binário) que impulsionam os pouco mais de 1200 kg do JCW Cabrio até aos 235 Km/h e cumprem os 0 aos 100 Km/h em sete segundos.

A possibilidade de correr parcialmente a capota, simulando um tecto de abrir, é uma das particularidades do Mini Cabrio. Apesar de ter perdido o tejadilho, o Mini JCW mantém uma solidez assinalável, só em pisos verdadeiramente demolidores é que se notam algumas (poucas) vibrações no volante e nos montantes do pára-brisas. Uma unidade ensaiada contava com suspensão desportiva (10 mm mais baixa e bastante mais firme), que podia ampliar a sensação de menor rigidez torcional, mas o Mini Cooper Cabrio JCW não acusa qualquer dificuldade.

O comportamento continua a ser marcado pela eficácia ou pela diversão, dependendo dos desejos de quem segue aos comandos deste super carro. Como a sua congénere fechada, o Cabrio também usufrui do diferencial autoblocante simulado electronicamente, que, com o DSC desligado, ajuda a colocar os 211 cv no chão. Tarefa complicada num tracção dianteira tão pequeno, mas até nisso, o Mini Carro é especial.

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