Comprar Carros Usados: Vale a pena? Esta é uma pergunta que deverá fazer a si próprio antes de comprar carro. A maioria das pessoas opta por um carro usado quando não dispõe de dinheiro suficiente para comprar carros novos. Outros optam por comprar um carro semi-novo para poder usufruir de mais extras do que teria num carro novo por um preço inferior. Mas um carro usado pode ter outras vantagens, mesmo que tenha dinheiro para comprar um carro novo. Antes de decidir pela marca e modelo do carro que quer comprar, deve ter em conta um sem número de factores que influenciam a compra de carros. Para muitos, o ideal seria comprar um carro novo, mas quando o orçamento não permite e a necessidade persiste, coloca-se a hipótese de comprar carro usado. Se tem fundos disponíveis que lhe permitam comprar o carro a pronto, esta deve ser a sua preferência.Vejamos algumas das vantagens em comprar carros usados e porque deve optar por um usado ao invés de um novo.

Compra de Carros Usados

O financiamento de carros usados é mais penalizador do que o financiamento para um carro novo. Se acha que pode comprar um carro novo, mas tem de recorrer ao crédito, pense seriamente se poderá assegurar a prestação mensal e se esta não pesará demasiado no seu orçamento familiar. A prestação não deve exceder 30% do rendimento líquido do agregado familiar sob pena de ficar sem dinheiro para outras despesas prementes e de primeira necessidade. De nada lhe vale ter um carro novo se depois não puder gozá-lo porque não tem dinheiro para a gasolina. Se pode comprar um carro usado sem ter de recorrer ao crédito, talvez seja preferível evitar uma prestação extra apenas para ter um carro novo.

Outra das vantagens da compra carro usado é que poderá adquirir um carro de gama mais alta e com melhor equipamento. Talvez seja preferível um BWM série 3 com alguns anos mas devidamente equipado a um Seat novo com equipamento base. Fazem-se bons negócios no mercado de carros usados. É preciso estar atento e procurar bastante, mas os bons negócios existem. O receio de que o carro venha a dar problemas pelo facto de ser usado, pode facilmente ser ultrapassado se comprar o carro a um stand ou à própria marca. Além disso, os carros novos também dão problemas, nomeadamente ao nível das partes eléctricas. São inúmeros os relatos de pessoas que compraram carros novos e passados poucos meses tem um avaria no carro e lá vai ele para a oficina.

No entanto, há um factor que deve ter em conta quando comprar carros usados. Este factor também se aplica a quem compra carro novo, mas no caso dos usados torna-se mais importante. Este factor são as manutenções. Um carro usado terá naturalmente de fazer manutenções mais assiduamente e aí será importante verificar as diferenças de preços das peças consoante a marca do carro. Outra questão que deverá verificar é se a marca tem grande representação em Portugal. As peças e o preço das manutenções variam grandemente de marca para marca, sendo que em algumas marcas estes preços podem atingir valores exorbitantes. Se considerar que vai gastar muito na oficina então poderá questionar-se se vale a pena comprar um carro usado.

De qualquer forma, a compra de um carro usado deve ser muito bem ponderada. Deve começar por fazer uma pesquisa na internet de modelos que eventualmente lhe interessem para ficar a par dos preços practicados. A par disso, será de extrema importância saber o valor do carro usado tendo em conta o ano e os kilometros, para ter a certeza de que vai pagar o justo valor pelo carro. Mais à frente, iremos abordar algumas dicas para comprar carros usados com segurança. Fique atento aos próximos artigos.

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Comprar Carros  Novo BMW 320d Cabrio: As siglas são muitas, mas o “d” da BMW é das mais conceituadas, porque é sinónimo de prestações respeitáveis, baixos consumos e bons modos. O 320d Cabrio respeita essa postura da marca bávara, com quatro lugares, capota metálica retráctil e habitáculo refinado, especialmente nestas versões mais equipadas. Além disso, este BMW 3 series traz caixa automática. Se está a pensar comprar carro novo e gosta de carros de luxo, considere este belo exemplar do qual iremos fazer uma breve review: BMW 320d Cabrio.

Tanto o Lexus IS 250C como o BMW Série 3 Cabrio recorrem a capotas metálicas que, em menos de 30 segundos, deixam os seus ocupantes devidamente expostos ao público e aos elementos naturais. Esta solução gera maiores compromissos, uma vez que a inflexibilidade dos seus componentes obriga os engenheiros a fazer “milagres” com as peças articuladas e os designers a criar traseiras que engulam estas capotas sem dar muito nas vistas. E no final, é quase sempre o departamento estilístico que paga a conta, como facilmente se percebe pela volumosa secção posterior do Lexus.

Abertos ou fechados, estes interiores são do melhor que pode encontrar neste segmento. Impecavelmente construídos e dotados de materiais impecáveis, mostram que não é preciso gastar autênticas fortunas para ter aquele “travo” de carro de luxo, mas chateia o facto de, tanto num como noutro, o mau piso levar alguns plásticos a cantar…

Este 320d Cabrio Intense inclui um considerável lote de opcionais, mas escapam-lhe os bancos ventilados/aquecidos e as patilhas da caixa no volante, como acontece no IS 250C Pack Luxury – mas em contrapartida, já inclui o deflector de vento de série. Em qualquer um deles vai poder contar com estofos em pele, bancos eléctricos com memória, sensores de estacionamento à frente e atrás, faróis bi-xénon direccionais, alarme e cruise control. Enfim, as listas de equipamento dariam para encher várias páginas desta review BMW 320d Cabrio.

Suavidade vs. Pujança

Ao passar do 320d Cabrio para o IS 250C há duas coisas que o condutor tenta fazer: primeiro, “puxar” o volante, o que não é possível porque a regulação eléctrica em profundidade já está esgotada; segundo, ligar o motor, quando este já está a trabalhar… De capota aberta, o Série 3 leva-nos aos ouvidos os silvos do turbo e a voz grossa do motor a gasóleo, num registo que não incomoda, mas que também não tem clube de fãs.

O BMW Cabrio tem um conjunto motor/caixa muito vigoroso e imediato na resposta e, com jantes de 18 polegadas e pneus “runflat”, encara as curvas mais exigentes com uma postura invejável. Sente-se que é mais pesado que o BMW coupe Série 3, modelo do qual deriva, mas a aderência e a progressividade das reacções mostram que é um automóvel sólido e muito equilibrado.

Diesel compensa

Em comparação com o IS 250C, o condutor do 320d poupa 3,70€ a cada cem quilómetros percorridos – e convém não esquecer que, quanto mais pesado for o pé direito, maior será a diferença entre ambos. Juntem-se as emissões de CO2 mais pesadas, os intervalos de manutenção mais curtos e um valor de retoma forçosamente menos apelativo. Este também é um dos factores importantes a ter em conta ao comprar carros novos.

Pontos Fortes

O BMW 3 Series Cabrio é dos melhores descapotáveis do seu segmento e, quando associado a um dos motores Diesel globalmente mais capazes da actualidade, torna-se numa receita difícil de igualar.

BMW 320d Cabrio – 66 918 euros – 1995 cc – 177 cv – 223 km/h

O mais práctico: O Série 3 Cabrio é um descapotável muito bem pensado, minorando muitos dos inconvenientes naturalmente associados a este tipo de automóvel. A versatilidade de utilização é um dos seus pontos fortes, dando a possibilidade de arrumar objectos num compartimento atrás dos encostos traseiros. A passagem para skis (opcional), o deflector de vento (de fácil montagem) e o botão que comanda os quatro vidros em simultâneo são mais exemplos de que a BMW não é novata a fazer cabrios.

Ao comprar carros novos, a escolha final é sempre difícil. Esperamos que este artigo tenha contribuído para elucidar os pontos altos e baixos deste belo exemplar de carro de luxo que pode muito bem passar a fazer parte da sua lista de escolhas quando comprar carros novo BMW 320d Cabrio.

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