Mini Carros Mini Cooper -  Cabrio JCW: Este é um daqueles automóveis que de Mini Carro, só tem o tamanho e o nome. Com 211 cv e um espírito arejado, o “reguila” JCW Cabrio é um concentrado de emoções típico de um super carro. Até na altura de pagar… O preço desmotiva o mais convicto dos defensores do Mini Cooper Cabrio, mas bastam alguns quilómetros ao volante deste JCW para nos rendermos aos seus encantos.

As conversas entre amigos sobre carros mini cooper começavam da mesma maneira. Entre elogios à estética do Mini Cabrio JCW e as habituais perguntas – quanto anda e quantos cavalos tem? – surgia a inevitável questão: quanto custa? O efeito era o de um duche gelado. De repente, o Mini tinha perdido o encanto e deixava de ser o centro das atenções. A razão é fácil de perceber: dar cerca de 36 500 euros por um Mini, ainda que descapotável, com 211 cv e 1598 cc, parece uma loucura. Mas, acrescentamos nós, pode ser um caso de loucura sadia.

É verdade que se formos analisar o preço por metro quadrado, este Mini Cooper é uma autêntica extravagância, mas desde quando os super carros se medem aos palmos? Os ingleses baptizaram este tipo de carro de “pocket-rocket” (foguete de bolso) e poucas propostas fazem tanta justiça à expressão como este cabrio JCW.

Partindo do 1.6 com injecção directa que equipa o Cooper S, a Mini Cooper aumentou as condutas de ar do tubo twin-scrool e a pressão de sobrealimentação, passando dos 0,09 bar para 1,3 bar. O resultado são 211 cv (280 Nm de binário) que impulsionam os pouco mais de 1200 kg do JCW Cabrio até aos 235 Km/h e cumprem os 0 aos 100 Km/h em sete segundos.

A possibilidade de correr parcialmente a capota, simulando um tecto de abrir, é uma das particularidades do Mini Cabrio. Apesar de ter perdido o tejadilho, o Mini JCW mantém uma solidez assinalável, só em pisos verdadeiramente demolidores é que se notam algumas (poucas) vibrações no volante e nos montantes do pára-brisas. Uma unidade ensaiada contava com suspensão desportiva (10 mm mais baixa e bastante mais firme), que podia ampliar a sensação de menor rigidez torcional, mas o Mini Cooper Cabrio JCW não acusa qualquer dificuldade.

O comportamento continua a ser marcado pela eficácia ou pela diversão, dependendo dos desejos de quem segue aos comandos deste super carro. Como a sua congénere fechada, o Cabrio também usufrui do diferencial autoblocante simulado electronicamente, que, com o DSC desligado, ajuda a colocar os 211 cv no chão. Tarefa complicada num tracção dianteira tão pequeno, mas até nisso, o Mini Carro é especial.

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Tags: Mini Cabrio, Mini Cooper, Super Carros

Este artigo foi colocado em Saturday, November 7th, 2009 às 15:10 e está arquivado em Mini, Super Carros. Pode seguir as respostas aos comentários através do RSS 2.0 feed. Pode deixar um comentário, ou um trackback do seu site.